Motorreparatur - Schritt 2

Wenn alles abmontiert und der Rumpfmotor sichtbar ist, werden Ventildeckel und Kettenkästendeckel entfernt. Nun sind Nockenwellen und Steuerketten sichtbar.

Als nächstes kommen die Kipphebel dran. Um nicht beschädigt zu werden, können sie nur im Zünd OT ausgebaut werden.

Nach der Demontage der Kettenräder können nun die Nockenwellen heraus gezogen werden. Das Nockenwellengehäuse muss gleichmäßig abgeschraubt werden, um Verzug auszuschließen.

Nun sind die Zylinderköpfe und Zylinderbüchsen mit Kolben an der Reihe. Das dauert natürlich seine Zeit und braucht handwerkliches Können, ist aber unablässig zur Instandsetzung. Die Motorgehäusehälften sind jetzt äußerst vorsichtig zu trennen, um an die Kurbel.-Zwischenwelle und Ölpumpe zu kommen. Erst jetzt können alle Bauteile vermessen und bewertet werden, um spätere Reklamationen auszuschließen.

Alle möglichen Teile werden Gewaschen, Sandgestrahlt, Poliert und wieder Gewaschen.